Per le manovre correnti del nuovo Ecoracer 30 One Design, il primo monotipo riciclabile al mondo, sviluppato dalla startup italiana Northern Light Composites, abbiamo realizzato delle cime tecniche personalizzate con anima in Dyneema® Bio-Based.
Armare Ropes sostiene il progetto Ecoracer dal 2021, quando fummo partner tecnico del progetto Ecoracer 769. Allo steso modo per il nuovo Ecoracer 30 OD, abbiamo fornito tutte le manovre correnti sviluppando delle cime apposite con anime ad alte performance in Dyneema® SK78 Bio-Based.
Il Dyneema® SK78 Bio-Based, derivato da polimeri di polietilene ottenuti da fonti rinnovabili a base biologica. Per questo ha un’impronta di carbonio notevolmente inferiore, circa il 90% in meno rispetto all’HMPE generico, pur mantenedo le stesse eccezionali qualità del Dyneema® tradizionale, in termini di robustezza, eccellente resistenza al taglio e all’abrasione e maggiore durata contro agenti chimici e raggi UV.
Ecoracer 30
Il monotipo Ecoracer 30 presenta uno scafo lungo 9,15 metri, e trae ispirazione sia dall’Ecoracer 25 che dal monotipo Corsa 915. Il progetto, firmato sempre da Matteo Polli, introduce modifiche alle linee d’acqua, tra cui una prua invertita e una poppa più alta. Polli ha ideato uno scafo che possa planare facilmente senza compromettere la semplicità di conduzione della barca, con un occhio di riguardo al regolamento ORC. Anche il piano velico e la chiglia hanno subito modifiche rispetto alla Corsa 915.
La tecnologia costruttiva rComposite™, che garantisce la completa riciclabilità a fine vita dell’imbarcazione, è stata questa volta applicata all’ottimizzazione delle prestazioni: una matrice termoplastica abbinata alla leggerezza delle fibre di carbonio per lo scafo, mentre il pozzetto è stato realizzato utilizzando la fibra di lino.
Ecoracer Sailing Series
Le Ecoracer Sailing Series, ovvero il primo circuito di regate al mondo a bordo di imbarcazioni riciclabili, sarà organizzato in collaborazione con il fondatore della Foiling Week Luca Rizzotti. NLcomp prevede di lanciare il format nell’estate del 2025, non appena sarà costruita una flotta di 8 barche.
